SELENGER пишет:
Я 8 лет проработал судьей на ралли , и поверьте мне , я знаю о чем говорю. За один проход боевого экипажа , может произойти 30, 40 срабатываний телеметрии. Может быть такое и это не исключено на гравийных допах. Тогда была та же самая сверка ленты и переход (ориентир) на ручной хронометраж ... Ситуации разные бывают , и поверьте никто не застрахован от этого .
Я конечно с вами соглашусь что хронометраж = телеметрия это весч в любых соревнованиях. Я думаю организаторы работают над этим.
Я то же в курсе. Это все пыль поднятая автомобилем виновата, мать ее так