ралли "Чумацкий шлях 2010"

В минувшие выходные 5-6 июня в Украине в городе Херсоне состоялся очередной этап Чемпионата Украины по ралли "Чумацкий шлях"
В этой гонке принимал участие экипаж из г.Ростова-на-Дону: Бахтеев Олег / Соколов Аркадий на автомобиле Renault Logan. Ребята заняли 4-е место в своем классе А-7. Заработав тем самым 50 очков в копилку ЧУ по ралли сезона 2010 года. Поздравляем!



фото взято здесь: http://www.azur-rs.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=22&catid=8

Далее. Отчет и впечатления Олега Бахтеева о поездке на ралли "Чумацкий шлях"

Впечатления от Украины в целом - дороги на раллийных допах лучше чем на улицах Херсона и тем более Мелитополя, через который мы ехали. Ямы в полметра - почти что норма. Зато расцвет шиномонтажных мастерских. Бензин дороже чем в России но тем не менее вполне приличного качества. В связи с тем что у местных ДАИшников практически отсутствуют системы видеофиксации нарушений, народ частенько обгоняет через сплошные. На вопрос в гостинице о выдачи нам карты гостя или еще какой регистрации, девушка на ресепшене была сильно удивлена и сказала что у них такого нет и не бывает. Стражей порядка видел только два раза - на открытии и на закрытии ралли.
"Чумацкий шлях" - отличное ралли в плане дорог. Все ровно, едешь и не думаешь, как бы чего не оторвать.
Повороты разной крутизны, постоянно меняющийся темп - в общем скучать не приходилось. Доп "Шлях" - вообще испытание на выносливость и скатанность экипажа - 30 км СУ уместились на площади в примерно 15 кв. км. - постоянные развилки и повороты с трамплинами. А вот в плане организации все обстояло хуже. Во первых задержка старта, затем поломка стартовой системы на СУ1, потом задержка регруппинга на 30 минут. Не было привычных нам простыней на финише с временами, а также табло официальной информации. До кучи на ознакомлении не было четких обозначений поворотов, и это при том что дорожная книга по GPS не "билась". В результате несколько экипажей пропустили КП, за что были пенализированы. Ну и в итоге награждение в районе полночи особой радости никому кроме победителей не принесло.
Чемпионат Украины - интересное и значительно более доступное соревнование, чем Чемпионат России - здесь существует утратившее в России понятие национальной омологации. Ты можешь ездить на любом понравившемся тебе автомобиле, пройдя процедуру сертификации в ФАУ. Моношина есть только в N4, но там оговорена только марка и модель, и не оговаривается, новую ли ее можно брать или б/у, у официального дилера Аскании (читай у Салюка) или где-то на стороне. Грустная ситуация там с моноприводными омологированными классами. Автомобилей практически нет - тот кто может себе позволить, ездит в N4. Кто не может - в У10 и У9. В итоге нам на N-групповом Логане приходится ездить в R3 (по российским меркам). Но наша цель - научится ездить на быстрых и хороших дорогах. А в связи с тем, что Прибалтика от нас далековато, мы в этом году выбираем Украину.